С 1924 г. инженер дизельного отдела Харьковского паровозостроительного завода, одновременно – аспирант, ассистент кафедры теплотехники (1925–1926), преподаватель ХТИ (1927).
Стажировался на крупнейших предприятиях и в научных учреждениях Германии, Швейцарии, Англии (1928–1929).
С 1932 г. начальник дизельного отдела, главный конструктор (по двигателям) (1931–1937).
Руководитель и организатор быстроходного бескомпрессорного дизель-мотора В-2.
Награжден орденом Ленина (1935). Арестован, по обвинению в участии греческой шпионо-диверсионной антисоветской вредительской организации, в декабре 1937 г. Расстрелян без суда в марте 1938.
Реабилитирован 6 августа 1956 года.